Bo ta reconoce algo riba e potret aki? Laga nos sa!
Help us describe this picture!
Please send us your suggestions.
Email: [email protected] (image # BNA-DIG-HARTOG-ALBUM-CURACAO-070)
<< Previous picture || Next picture >>
vgl. J. Hartog, "Curaçao in Oude Ansichten" # 48. De opkomst van Curaçao als kolenstation in de tijd dat steenkool de energiebron voor stoomschepen was, dateert van 1901, toen S.E.L. Maduro & Sons de Nieuwe Werf in handen kreeg. Kolensjouwen werd een apart bedrijf. Alles moest uiteraard met de hand worden gedaan. Kolendragers en -draagsters - want ook vrouwen deden mee - sjouwden in gezwinde pas mandjes kolen aan boord. Per mandje werd drie cent, later vijf cent betaald. In een uur kon men op Curaçao honderdtwintig ton steenkool aan boord sjouwen, sneller dan waar ook in wijde omgeving; vgl. J. Hartog, "Het Verhaal der Maduro's en foto-album van Curaçao 1837-1962", p. 62. [NB: Zelfde schepen in de haven: U.S.S. Dubuque en R.M. Etruria", zelfde handschrift + bijschrift: Taking C.C.B. Pocahontas Coal. Maduro's Coaling Station. Curaçao Dutch WI"]; Kolensjouwers, met hun mandjes steenkool op het hoofd, lopen mannetje aan mannetje, de plan op om het bunkeren zo vlug mogelijk te laten verlopen. Per mandje werd 3 cent, later 5 cent betaald.
1 b&w photograph;